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2020年中国驾培行业发展现状分析 驾培行业培训质量逐年下降【组图】
发布时间:2020-12-30 20:10

跟着我国进入轿车工业时代,机动车进入普通家庭,社会公众学驾需求逐步添加,机动车驾驭员训练职业(以下简称918博天堂国际厅驾培职业)得到快速开展,而且成为与公民生活休戚相关的根底性职业。驾培职业作为重要的民生服务业,在服务民生以及为我国社会经济建设做出奉献的一起,也看护了路途交通安全的第一道防地,从源头上保证了我国路途交通安全。

驾培组织数量继续安稳添加

跟着生活水平的提高和公民财富的极大丰富,学车成为了当下社会的刚性需求,也促进了驾培组织数量的添加。近5年来,我国驾培组织的数量逐年添加,相较于2015年,添加了19.74%,2019年驾培组织达到了19741户,满意了社会学驾需求。整体上,我国驾培组织数量呈继续安稳添加的态势。

图表1:2015-2019年我国驾培组织数量改变趋势(单位:户)

国家规范《机动车驾驭员训练组织资历条件》规则,驾培组织依照教育车辆数量分为一级、二级和三级驾培组织,由图可知,我国驾培组织类型逐步向集约化开展,三级驾培组织数量添加迅猛、二级和一级驾培组织数量呈现下降的趋势。形成这种现象的原因是因为当时我国进一步开放了机动车驾驭员训练商场,各区域县依据当地学驾需求依照规范规则新增了三级驾培组织;一起因为大城市中学驾存量逐步消化,部分二级和一级驾培组织依据商场实践缩减了相应的教育车辆。

为给残疾人供给杰出的驾驭训练服务,满意残疾人驾驭考试的需求,驾培组织活跃装备相应的教育车辆及教育人员,为残疾人供给驾驭训练服务。到2019年末,我国共有残疾人驾培组织354户,年训练人次达17923,相较于2015年,残疾人驾培组织仅添加了16.45%,而残疾人年训练人次添加了108.74%,这标明跟着交通根底设施和驾培驾考准则的完善,越来越多的残疾人有了驾驭出行的需求,这也反映出我国残疾人训练细分商场整体开展趋于添加的态势。

图表2:2015-2019年我国残疾人驾培组织数量改变趋势(单位:户)

城市公交车学驾商场不安稳

教育车辆是施行驾驭训练教育的要害教育设施,依照我国机动车驾驭训练有关的规则,驾培组织的教育车辆不得少于20辆。随同我国驾培组织数量的添加,近年来我国的教育车辆数量也相应添加,到2019年末,教育车辆数量达到了797524辆,相较于5年前,添加了17.34%。

依照车型分类,教育车辆能够分为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型卡车和小型轿车等。由图可知,我国大型客车和大型卡车的教练车近5年来呈现递减的趋势,这从旁边面反映出最近5年大型客车和大型卡车的学驾需求逐年削减,驾培组织依据商场需求削减了相应的教育车辆。相反地,近5年来牵引车和小型轿车的教育车辆逐年添加,这标明最近5年学习这2种车型的学员学驾需求逐年添加。城市公交车教育车辆数量近年来呈现较大动摇,这反映城市公交车学驾商场并不安稳。

图表3:2015-2019年我国教育车辆数量改变(单位:辆)

教练员是保证驾驭训练教育质量的要害,是施行驾驭训练教育的中心人员,是支撑驾驭训练职业健康开展的根底。近年来,跟着我国驾培职业的快速开展,教育车辆的添加,依照国家规则的教练员不得少于教育车辆的人车数量配比要求,教练员数量也逐步添加。截止2019年末,我国共有教练员925475人。其间,理论教练员58702人,实操教练员849151人,较好的支撑了我国驾培职业的健康开展。

教练员依照教育才能分为理论教练员和实操教练员,理论教练员详细担任驾驭训练学员交通安全法规、文明驾驭等理论知识的教授,实操教练员担负学员驾驭技术的培育。由图可知,我国理论教练员总量在2017年后下降趋势显着,形成这种局势的原因是因为交通运送部在2017年末在职业界推广理论训练的网络远程教育,并清晰选用网络远程教育形式的区域,理论教练员的装备由各省自行确认。网络远程教育推广后,广东、江苏、四川、辽宁等省份使用较好,致使理论教练员的数量受到影响,呈现了拐点。此外,因为教育车辆数量的添加,我国实操教练员数量也逐年添加,但其数量均大于教育车辆的数量,满意国家规则的人车配比要求,这标明为提高训练教育服务质量,部分驾培组织装备了比教育车辆多的教练员。

图表4:2015-2019年我国驾培教练员数量改变(单位:人)

年训练人次直接反映了我国驾培职业的商场规划改变,近5年来,我国驾培职业训练商场呈现了小幅的动摇,但整体来看,驾培职业商场整体趋于安稳,根本维持在每年2700万人次的规划。

图表5:2015-2019年我国驾培职业商场规划(单位:万人次,%)

年训练合格人次反映出我国驾培职业的训练质量状况,由图可知,我国年训练合格人次根本保持在2200万左右,训练合格率根本维持在82%,但需求阐明的是,近5年来我国驾培职业每年的训练合格率逐年呈小幅下降的趋势,这客观反映出当时我国驾培职业的训练质量逐年下降,仍需求各方活跃采纳办法,提高训练质量。

《我国路途运送开展陈述(2019)》显现,从训练商场散布区域来看,2019年训练人次排名前十的省份为广东、湖北、江苏、湖南、山东、安徽、河南、河北、四川和浙江,这些省份均为人口基数大省,或是经济较为开展,能招引人才,从而能拉动学驾需求。一起,训练商场的区域散布也标明,当时我国驾培商场首要会集在东部区域和中部区域。

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