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北京地铁开始安装救命神器AED,还有哪些地方应该配置?
发布时间:2020-11-11 09:29

北京地铁开端设备救命神器AED,还有哪些地方应该装备?

南方都市报 ? 健闻原创2020-11-09 17:04检查

AED并不是供医疗专业人士运用的急救设备,实际上,它被称为“傻瓜除颤器”,是提供给彻底没有医疗布景的普通人运用的。

在产生了多起地铁内乘客心脏骤停猝死事情之后,北京地铁最近决议,在车站装备主动体外除颤仪(AED),估计到2022年末完成AED设备全掩盖,引发重视。

除了地铁站之外,还有哪些地方应该装备AED呢?

 

什么是AED?怎样用?

一般状况下,对心跳骤停患者急救有五个过程:①正确判别并拨打120—②施行心肺复苏—③运用AED体外除颤—④救助车抵达展开急救—⑤医院急诊科急救。

“救命神器”AED(Automated External Defibrillator)的中文全名是主动体外除颤器。心跳骤停人群中,有很大一部分人会呈现心室颤动,要抢救他们的生命,就需求除颤器给予救命“一击”。

在国内一些公共场所,大众现已可以找到AED,它们像灭火器相同,是一种典型公共品,装备在机场、商场、学校、写字楼等公共场所,以备不时之需。

AED并不是供医疗专业人士运用的急救设备,实际上,它被称为“傻瓜除颤器”,是提供给彻底没有医疗布景的普通人运用的。

当遇到身边有人心脏骤停的状况,大众可以取来最近的AED。运用者翻开AED开关按钮,就会有语音提示。运用者依据提示,将2块电极片贴在患者右胸上部和左胸下部,AED会主动剖析患者心律。只有当患者处于室颤的状况下,AED才会“主张除颤”。假如患者没有产生需求除颤的景象,AED则不会主张除颤。

 

为什么要装备AED?

2016年,天涯社区副主编金波在北京呼家楼地铁站产生心脏骤停,抢救无效不幸离世。

过后,有公益安排想在呼家楼地铁站捐献设置一台AED体外主动除颤器,但交流屡次未果。后来这台AED被放置在离呼家楼站3公里的一家购物商场内。

本年9月,北京地铁再产生猝死事情:一男人在北京地铁13号线霍营站产生心脏骤停晕倒,两名乘客对其进行心肺复苏,但终究仍因抢救无效不幸离世。

他们都遭受了心源性猝死。这是因为各种心脏原因所形成的的忽然逝世,前期体现常无典型性,患者忽然呈现心脏骤停等体现。

研讨标明,“当患者产生心脏骤停时,抢救非常的重要,抢救时刻每推迟1 分钟,其生存率就会下降7%-10%。若在3-5分钟内进行AED除颤,可使心脏骤停存活率抵达50-70%。

计算显现,我国每年产生心源性猝死患者数量高达54.5万,这意味着均匀每一分钟,我国就有一人产生心源性猝死。“而心脏骤停多产生在医院外的公共场所,其高发地址主要有公共运动场所、交通枢纽、大型购物中心和工厂等。”

上一年11月,台湾闻名演员高以翔就在录制节目过程中突发心源性衰竭,因现场短少AED设备,未得到及时救治而不幸离世,此事曾在交际媒体引起网民的广泛评论,更激起急救医学界的反思。国家卫健委也在过后回应,榜首目击者对心脏骤停患者展开心肺复苏术和运用AED进行救治,对进步猝死患者存活率非常重要。

 

我国AED布局现状?

据新华社报导,到2018年的计算,在全国范围内AED设备约15000台,均匀每10万人口约1台。这与发达国家均匀每10万人口几百台的距离较大。

依据现在的文献数据,均匀每10万人中美国具有700台AED、日本有276台。深圳每10万人中有17.5台AED,海口有13台,上海浦东新区有11台,杭州有5台。

本年8月,中华医学会急诊医学分会等组织曾发布《我国AED布局与投进专家一致》(下简称《一致》),主张全国各省市区依据区域人口基数及急救需求等要素,可以依照“每10万人装备100~ 200台AED”的准则,确认合理的公共场所AED装备数量,统一规划装备AED。

值得注意的是,AED的投进不只是添加装备数量那么简略,其背面触及标准流程标准、社会大众运用AED认识培育和心肺复苏急救技术练习等许多问题。

AED的投进实际上是大众发动除颤(public access defibrillation,PAD)项意图一环。

PAD是指在院外心脏骤停产生率高、人员密布的公共场所装备AED与大众练习CPR,当发现院外心脏骤停患者时,由现场榜首目击者在急救人员抵达现场前对患者做心肺复苏,并运用AED对患者进行除颤,然后进步院外心脏骤停患者的院前复苏率和院内抢救成功率。

AED的投进不只是添加装备数量那么简略,其背面触及标准流程标准、社会大众运用AED认识培育和心肺复苏急救技术练习等许多问题。

现在美国、欧洲、日本等多个国家和地区均开端了PAD项目,已有运用AED对院外心脏骤停患者进行除颤的标准流程和攻略。

前述《一致》亦着重,PAD在我国的开展相对滞后,AED投进的装备要求和操作流程尚缺少统一标准,是形成我国现在院外心脏骤停患者抢救成功率极低的重要原因之一。

 

AED应该怎么装备?

《一致》主张,各省市区可依据区域人口基数及急救需求(可依照每10万人装备100~200台AED为准则)确认合理公共场所装备AED装备数量。

此外,专家也主张政府在学校、机场、火车站、高铁站、汽车站、地铁站、医疗组织、体育场馆、大型超市、百货商场、影剧院等人口密布、活动量大的场所和高危人群家庭装备AED。

比方在学校,《一致》主张,假如中学、大学在5年内有合理运用AED抢救的记载,或许医疗急救专业人员在5分钟内无法抵达的状况,那么就必须优先考虑学校AED项目。

北京地铁站开端装备AED。

此外,《一致》也主张一切学校都应该施行PAD教育,且在学校举行校运会等大型活动期间,至少有2名受过CPR和AED除颤练习的教师或学生在场。

此外,长距离的交通工具,比方动车、高铁、客机以及远程公共汽车也主张至少装备一台AED。

《一致》也鼓舞短距离的交通工具,比方出租车、公共汽车装备AED。这么主张的意图是鼓舞“在调度体系指挥下,合理快速援助榜首目击者救治”。

值得注意的是,《一致》主张,在医疗组织内,即便具有专业救助人员,也有必要设备AED,确保急救资源随时可用。有产生过心脏骤停或有心脏骤停高危险成员的家庭有条件也可装备。

 

已有学生因学校装备AED获救

揭露报导显现,近几年现已有产生心脏骤停的高校学生因学校装备了AED而成功获救。

清华大学装备AED。

2017年10月,安装在上海理工大学校内的AED成功救治了一位在操场因心脏骤停而晕倒的学生,拯救了他的生命。

2017年10月17日下午,该同学在参与学校1000米耐力跑测验时,在离结尾还有50米的时分,忽然倒了下来。刚完毕田径队练习的体育部教师发现异常,及时赶到这名同学身边并告诉校医。校卫生室医师赶到现场,发现该同学瞳孔散大、认识损失、无自主呼吸、颈动脉搏动消失之后,当即决议对其施行人工心肺复苏抢救和AED电击。四分钟后,成功康复该同学心率,为正在路上的120急救车争夺到了抢救时刻。

这也是上海市在推广AED学校试点项目后榜首个成功事例,也是全国高校学校内AED急救的榜首个成功事例。

2019年5月,现已发动PAD“黄金急救”方案的清华大学也曾产生一例心脏骤停,这次是在场同学正确运用装备在宿舍楼内的AED设备,成功康复一位大一同学的心脏功用,为同学争夺到了存活的时机。

清华大学学生用AED成功为大一同学除颤的记载。

有一种忧虑以为,假如AED操作不妥或许会有危险。不过,《一致》指出,“现在高度主动化的AED操作很快捷,受训后运用很少产生过失,可以处理医务人员无法榜首时刻对产生心源性猝死的患者进行有用救治的难题。”

采写:实习生董美薇 记者吴斌 发自北京

修改:吴斌

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